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千呼万唤始出来|CUSCO雷克萨斯IS300 车身加强件新品登场

2018-03-20     379次阅读



在众人眼里,雷克萨斯IS300,一直都是型与神,动感与优雅并存的。让人血脉贲张的纺锤形进气格栅,融入了雷克萨斯家族特有的优雅。肌肉感十足的前脸配合灵动的腰线,以及立体错层三线尾灯设计,在不经意间,俘获沿途追随的目光。


图:迅猛凌厉的车身腰线,于静态中轻松演绎动势。

图:LED日间行车灯和前大灯交相辉映,锋芒本色,不显自彰。


图:立体错层三线尾灯设计,尽显动人魄力。


除了视觉的享受,雷克萨斯IS300还是收与放,驭望与安全并存的。延续了IS鲜明的运动DNA,2.0升涡轮增压发动机带来令耳朵与心灵都无法抗拒的驭望,迅猛8速运动型变速系统,让加速体验更加平顺酣畅,并大幅提高燃油经济性。如此激情肆意的驾驭体验,更要有安全系统的全面支撑,如车辆动态综合管理系统VDIM以及并线盲点监视系统BSM*,让人时刻以泰然自若的心境,直面前路的所有未知挑战。



好马配好鞍,

炫酷的汽车,如同汗血宝马,车主们当然想要安装能够更好操纵它的“好鞍”,不然和开一辆买菜车有什么区别呢?

古人云,千呼万唤始出来。

从去年开始,雷克萨斯IS300的车主们就一直催着CUSCO赶紧把车身加强件给研发出来,只为享受那更流畅的操纵反应。   

现,终不负所望,让各位久等了,请往下拉,举起您的小手,联系小编吧!


图:CUSCO为雷克萨斯IS300推出的车身加强件,包括有引擎室支撑杆带刹车顶、井字加强件、后侧加强件、后尾加强件和行李箱支撑杆。


图:引擎室支撑杆带刹车顶


俗称“前顶吧”,是安装在前避震塔顶上方,发动机仓内的一条加强杆,强化车身刚性的同时,减少高速过弯时的侧倾幅度,提升车辆的操控性能。


图:井字加强件


安装在底盘前副车架与底盘的连接孔位处,大大提升底盘的刚性,延长车架寿命!


图:后侧加强件


安装在后副车架与底盘连接处,有效提升底盘车架的刚性,延长车架寿命!


图:后尾加强件


安装在车尾底盘下方,有效提升底盘车架的刚性,强化后尾防撞刚性,延长车架寿命!


图:行李箱支撑杆


又称为后顶吧,是安装在后避震塔顶上方的强化拉杆,与前顶吧的作用相似,能很好地利用避震的作用,减少高速过弯时的侧倾幅度,提升轮胎的抓地力,减少后轮甩尾打滑现象。


CUSCO为雷克萨斯IS300推出的车身加强件,包括有引擎室支撑杆带刹车顶、井字加强件、后侧加强件、后尾加强件和行李箱支撑杆共计五个部件,涂装方面依旧是标志性的蓝色。引擎室支撑杆带刹车顶安装在前避震塔顶上方,可以通过自身的扭曲来缓和塔顶的变形,从而令车头的指向更加精准,而且这款引擎室支撑杆还是带刹车顶的,刹车顶是专门针对防火墙较薄,容易在刹车过程中出现变形而开发的;可以令刹车踏板的脚感更加的清晰,有利于提高刹车的精准度。而井字加强件、后侧加强件和后尾加强件,面对的则是车架上结构相对薄弱的部位,可以使得周边的部件和车架的连接更加紧密,在提高车架强度的同时,让车架的整体度变得更高。行李箱支撑杆安装在后避震塔顶上方的强化拉杆,与前顶吧的作用相似,可以进一步强化自身的刚性,提升车尾部的刚性,进一步提升操控性。


附:产品信息


编码:T530 540 AM  产品名称:CUSCO 引擎室支撑杆带刹车顶 ¥1380


编码:T530 477 A 产品名称:CUSCO 井字加强件 ¥1400


编码:T530 492 RS 产品名称:CUSCO 后侧加强件 ¥980


编码:T530 492 RM 产品名称:CUSCO 后尾加强件 ¥780


编码:T530 541 A 产品名称:CUSCO 行李箱支撑杆 ¥980


适用车型:2017款 2.0T 8档手自一体


汽车?

改装?

混合在一起的时候总能产生一些美妙的反应。

相信CUSCO能给您的爱车提供最合适的化学反应条件噢!

网站CEO微信号:T139LYY
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